Kompressorite tavalised vead

Ebapiisav väljalaske maht
Ebapiisav väljalaskevõimsus on üks levinumaid kompressorite rikkeid, mis on peamiselt põhjustatud järgmistest põhjustest [8]:
1. Sisselaskefiltri rike: ummistus, mille tulemusena väheneb väljalaske maht; Imitoru on liiga pikk ja läbimõõt liiga väike, mis suurendab imemistakistust ja mõjutab õhuvoolu. Filtrit on vaja regulaarselt puhastada.
kompressor
kompressor
2. Kompressori kiiruse vähenemine toob kaasa heitgaaside mahu vähenemise: Õhukompressori ebaõige kasutamine, kuna õhukompressori väljalaske maht on kavandatud kindla kõrguse, imemistemperatuuri ja niiskuse alusel. Kui seda kasutatakse kõrgetel platoodel, mis ületavad ülaltoodud standardeid, väheneb imemisrõhk ja väljalaske maht paratamatult väheneb.
3. Silinder, kolb ja kolvirõngas on tugevalt kulunud ja tolerantsist väljas, mis suurendab kliirensit ja leket, mõjutades heitgaasi mahtu. Tavalise kulumise korral tuleb haavatavad osad, näiteks kolvirõngas, õigeaegselt välja vahetada. Kui paigaldus on vale ja tühimik on valesti jäetud, tuleb see vastavalt joonistele parandada. Kui jooniseid pole, saab empiirilisi andmeid. Kolvi ja silindri vahelise pilu korral piki ümbermõõtu, kui tegemist on malmkolviga, on pilu väärtus 0.06/100~ 0,09/100 silindri läbimõõdust; Alumiiniumisulamist kolbide puhul on vahe 0,12/100 kuni 0,18/100 gaasi läbimõõdust; Terasest kolvid võivad olla väiksema väärtusega kui alumiiniumisulamist kolvid.
4. Tihendikarp ei ole tihe, mille tagajärjeks on õhuleke ja õhuhulga vähenemine. Esimene põhjus on see, et tihend ise ei vastanud tootmise ajal nõuetele; Teiseks võib see olla tingitud halvast joondusest kolvivarda ja tihendikarbi keskkoha vahel paigaldamise ajal, mille tagajärjeks on kulumine, pinge ja muud õhulekke põhjused; Tavaliselt lisatakse täitekarbile määrdeõli, mis võib mängida rolli määrimisel, tihendamisel ja jahutamisel.
5. Kompressori imemise ja väljalaskeklapi rikete mõju heitgaasi mahule. Klapipesa ja õhuklapi klapiplaadi vahele langevad metallikillud või muu praht, mille tulemuseks on halb sulgumine ja õhulekkimine. See ei mõjuta mitte ainult heitgaasi mahtu, vaid mõjutab ka astmetevahelise rõhu ja temperatuuri muutusi; Selle probleemi ilmnemise põhjuseks võib olla üks tootmiskvaliteediga seotud probleem, näiteks klapiplaadi kõverdumine, ja teine ​​​​klapipesa ja klapiplaadi vaheline tugev kulumine, mille tulemuseks on õhuleke.
6. Gaasiventiili vedrujõud ei ühti hästi gaasijõuga. Liiga tugeva elastsuse korral avaneb klapiketas aeglaselt, liiga nõrga elastsuse korral aga ei sulgu klapiketas õigel ajal. Need ei mõjuta mitte ainult õhuhulka, vaid mõjutavad ka võimsuse suurenemist ning klapiketta ja vedru eluiga. Samal ajal mõjutab see ka gaasi rõhu ja temperatuuri muutusi.
7. Suruõhuklapi ebaõige pingutusjõud. Kui survejõud on väike, on õhuleke vajalik. Loomulikult ei saa see olla liiga tihe, mis võib põhjustada deformatsiooni ja klapikaane kahjustamist. Üldiselt saab survejõu arvutada järgmise valemi abil: p=k π/4 D2P2, D on klapikambri läbimõõt, P2 on maksimaalne gaasirõhk, K on väärtus, mis on suurem kui 1, üldiselt võetakse kui 1.5-2.5, K{{10}.5-2.0 madalal rõhul ja K=1.5-2.5 kõrgel rõhul survet. See K võtmise meetod on praktikas osutunud heaks. Õhuklapi talitlushäirete korral kuumeneb ventiili kate paratamatult ja rõhk on samuti ebanormaalne.